Цилиндр рабочего сцепления

Цилиндр главного сцепления – элемент, который нельзя ремонтировать, если хочется устранить поломку надолго. Несмотря на то, что запчасть изготавливается из высокопрочного материала, со временем она выходит из строя и должна быть заменена на новую.

Производитель всегда указывает в сопроводительной документации к машине через сколько тысяч километров необходимо менять цилиндр главного сцепления. Если машина эксплуатируется в сложных условиях, к примеру, на бездорожье, то срок эксплуатации цилиндра значительно сокращается.

Сегодня есть огромное количество цилиндров, которые отличаются друг от друга по стоимости. Производители не все ответственно подходят к своей работе и поставляют на рынок запчастей дешевую продукцию, которая не имеет хорошего запаса прочности. В данном случае покупатель затрачивает собственные средства дважды за один период.

Цилиндр главного сцепленияимеет большую популярность у автолюбителей не только благодаря качеству материалов, которые используются при производстве товара, но и доступной стоимости. Замену можно сделать самостоятельно, но без наличия опыта производить установку рекомендуется на специальном СТО.

Подходит для автомобилей:

• Нива (2121-21213-21214-2131)
• Жигули (2101-2107)